El tiempo de las motos donde sus únicos pilotos eran aquellos moteros apasionados de la potencia, del olor a gasolina y del ruido de escapes están llegando a su fin. La carretera nos está mostrando que ahora la copan diversos tipos de motos con decenas de tipologías de conductores que buscan en su máquina la herramienta perfecta para su día a día o su ocio de fin de semana. Y dentro de todos ellos está surgiendo el eRider, el motero que ha decidido aparcar el combustible fósil y desplazarse en una moto propulsada por energía eléctrica.

Si preguntaremos a todo eRider sobre que le llevó a cambiar su moto de gasolina por una moto eléctrica recibiremos diferentes respuestas: su potencia instantánea, sus consumos de menos de un euro a los cien, su transmisión automática, etc., pero en lo que todos ellos coinciden es acerca del modelo actual de movilidad: necesita una transformación hacia otro más eficiente donde se optimicen los recursos, tanto los particulares como los colectivos, y es ahí donde ellos ven que puede ayudar su moto eléctrica.

Además tenemos los cambios en los canales de comunicación. Antes todo buen motero esperaba a primero de mes para comprar su revista favorita de referencia para leer las novedades del mercado; ahora buscamos en lugares diferentes!!! Actualmente son las revistas sobre tecnología los que nos revelan los secretos de los nuevos vehículos; ni gota de combustión, cuero o escapes!! Solo eficiencia, electrónica adaptativa y baterías de litio!!!!

En este final de año, Jakub Motyka de ComputerHoy, ha publicado un reportaje sobre el modelo Zero Motorcycles para carnet A1, o como otras personas lo conocen, el carnet de 125cc. Merece la pena leerlo y sacar conclusiones